Служба безопасности Украины опасается, что Харьковский авиационный завод (ХАЗ) в результате теневой приватизации может оказаться в руках «Альфа-банка». Об этом, как передает «Росбалт-Украина», заявил начальник СБУ в Харьковской области Андрей Мухатаев.

Отметим, что на заводе уже третий месяц не выплачивается заработная плата, задолженность по которой составила уже более 12 млн гривен (около $2,4 млн). Общая задолженность предприятия составила уже 1,2 млрд гривен (около $240 млн), что чуть меньше доходной части харьковского бюджета. Кредиторская задолженность предприятия перед коммерческими банками составляет 700 млн гривен (около $140 млн). Ситуация на заводе не улучшилась и после смены руководства.

По словам первого вице-губернатора Харьковской области Владимира Бабаева, в настоящий момент ХАЗ не может сдать заказчикам пятьдесят три самолета – нет оборотных средств. «Был провален договор по получению кредита — 50 млн евро, которые полностью сняли бы проблему в текущем году. Хотя очень серьезно мы готовились по этому вопросу», — отметил он.

В свою очередь руководство завода от каких-либо комментариев категорически отказывается. По словам начальника СБУ в Харьковской области Андрея Мухатаева, проблема не только в бездарном управлении заводом, которое привело к такому плачевному состоянию. Мухатаев считает, что здесь возможна схема теневой приватизации, «так как большинство кредитов предоставлял «Альфа-Банк», входящий в российскую группу компаний «Альфа-Групп». Точный список владельцев «Альфа-групп» не раскрывается. В активы «Альфа-Груп» входят также украинские компании мобильной связи «Киевстар GSM» и «Голден Телеком». По мнению Мухатаева, «такое «неосмотрительное» (или, наоборот, даже очень продуманное кредитование) может привести к тому, что «Альфа-Банк» завладеет значительной частью завода».

Отметим также, что впервые за четырнадцать лет в престижном авиасалоне во французском Ле-Бурже не будет самолетов Харьковского авиазавода. По словам заместителя генерального директора ХАЗа Сергея Арасланова, руководство завода приняло решение не отправлять во Францию официальную делегацию и не участвовать в демонстрационных полетах. «Сейчас на предприятии работает программа сокращения издержек», — пояснил он.